1、检测轴孔磨损深度,假如磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),运用电动工具将待修位打磨加深。留意:外表不要磨得太光,越粗糙越好。
2、擦去挤出的修补剂。再次提示:推轴承时应确保修补位不缺胶。
3、将轴承定位。 a、最简单的办法是轴和轴承一同带胶装置,找准精度后在该位置坚持到修补剂固化。 b、条件可能时,可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装置。
4、完全固化后可投入运用。
5、用清洗剂清洗轴承孔的待修外表。
6、在轴承外圈上涂一层薄薄的脱模剂,以便于今后轴承的拆开。
7、配制减摩修补剂。
8、将修补剂直接涂到轴承外圈上,但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应确保轴承外圈与轴孔之间不能缺胶,必须用修补剂将空隙全部填满。
9、将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
主要有三种方式:爪型联轴器、膜片联轴器和液力偶合器。
1、爪型联轴器一般原料为铸铁,其结构简单,装置便利,价格低廉,常用于小功率(45kW以下)和不太重要的场合, 其中心弹性块(一般为橡胶原料)比较简单损坏。
2、膜片联轴器一般选用一组厚度很薄的金属弹簧片,制成各种形状,用螺栓别离与主从动轴上的两个半联轴器联接,又称 金属膜片联轴器。其长处是不需求润滑和维护,抗高温,抗不对中性好,脱硫泵可靠性高,传动扭矩大。
3、液力偶合器是经过工作液在泵轮与涡轮间的能量转化起到传递功率(扭矩)的效果,液力偶合器有过载维护和无级调速 的功能,一般运用在大功率或工况需常常改动的大泵。
1、需求的工具在取下旧盘根换上新盘根时需求用专用工具,以及用紧固器预紧压盖螺母。此外,需常常运用规范的安全设备和恪守有关的安全规则。装置前,首先要了解以下设备:校验盘根环的切割机、校验扭矩扳手或扳手、安全帽、表里卡钳、紧固器的润滑剂、反光镜、盘根取出器、切盘根的刀具、游标卡尺等。
2、清洁和查看
1)缓慢松开填料函的压盖螺母,释放盘根组件内一切的剩余压力;
2)移去一切旧的盘根,完全清洁轴/杆的填料函;
3)查看轴/杆是否有腐蚀、凹痕、划伤或过度磨损;
4)查看其他零件是否有毛刺、脱硫泵裂纹、磨损,它们会减少盘根的寿数;
5)查看填料函是否有过大的空隙,以及轴/杆的偏疼程度;
6)替换有较大缺点的零部件;
7)查看旧盘根,作为失效剖析的根据,以找到盘根前期失效的原因。
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